基础设施
　　潮州升格扩大区域以来，先后投入70多亿元用于基础设施建设。经国务院批准的独立对外开放一类口岸-潮州港，距香港192海里，距台湾高雄186海里，现已开通至上海、广州、香港、韩国的集装箱货运航线，正加紧建设5000吨级多用途货运码头，筹资兴建万吨级深水码头，专用一级公路港口大道已建成通车。市区距汕头机场30多公里。境内公路四通八达，通车里程近2000公里。汕汾高速公路横穿我市饶平县及潮安县东南部。广梅汕铁路在潮州境内设2个站场。供电系统与省联网，电力供应充裕。国际互联网等信息工程已开通。电话实现交换程控化，传输数字化。经省政府批准，建设了潮州经济开发试验区、潮安庵埠经济开发试验区、饶平台商投资试验区、潮州港经济开发试验区。一介既有古城风貌，又有现代气息的中等城市构架已经形成。
　　在加强基础设施"硬"环境建设的同时，潮州市切实改善投资"软"环境，制订多项措施，提高办事效率，为投资者提供全方位服务，潮州已成为海内外客商投资置业的理想场所。

工业发展
　　潮州市积极实施"工业立市"发展战略，深化企业改革，扶持民营经济，狠抓体制创新和科技创新，全面提高工业的整体素质，使工业经济迅速发展。
　　潮州工业以轻工业为主，主要有服装、陶瓷、食品、电子、包装产品、金属制品、医药化工等行业，其中食品、陶瓷、服装、电子四大支柱产业产值约占全市工业总产值60％。我国加入WTO，对潮州工业来说，是一个良好的发展机遇，拥有自己品牌的潮州企业将获得更广阔的发展空间。

农业信息
　　潮州市属亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，终年常绿。潮州人多地少，具有精耕细作的传统习惯，1955年潮安县就获得全国第一个双季水稻千斤县；凤凰茶享誉海内外，多次在全国名茶评比中获得第一名；饶平县是全国水产百强县之一。
　　为强化农业的基础地位，潮州市实施"农业稳市"发展战略，使农业保持稳步发展。目前已建成水果、茶叶、水产、蔬菜、畜牧业等五大农业主导产业万亩示范基地若干个，并逐步向产业化发展，集约化现代农业初具趋形。

开发区
　　潮州经济开发试验区是1992年10月经广东省人民政府批准设立的特殊经济区域。位于潮州市区西北侧，以潮州大道为轴心，东起花园，西至锡岗，南起护堤公路，北至大旦山、鸡笼山。试验区设置北片工业区（包括轻工区、高新技术园区）、南片商住区、中片行政金融区和东片花园综合区（由湘桥区独立开发管理），总面积10平方公里。首期已开发的6868亩土地，已基本建成，二期4000亩工业用地的开发现已正式启动。试验区创建10年来，经过不断努力，形成良好的投资环境。建区初期投入资金10多亿元，高起点、高标准、高质量地完成交通、供水、供电、通讯、美化绿化等"五通一平"基础设施建设，为招商引资和项目建设打下坚实基础。开发区管委会从成立之日起，就建立了"一个窗口对外，一个印章审批，一个口子收费，一条龙配套服务"的"一站式"管理体制，为国内外投资者提供优质、高效、方便、快捷的服务。

潮州港
　　潮州港具有突出的经济区位。潮州港地处闽粤交界，居闽、粤、赣、台经济圈的自然地理中心，距台湾高雄196海里；距香港92海里，且处于汕头和厦门两个经济特区之间，随着开发建设，将成为闽、粤、赣、台经济重心辐射交汇点。加上国道324线、省道黄三线和港口大道以及汕潮汾高速公路、潮漳铁路等交通网络配套完善，使港口潜在着的物流集疏发展空间更具良好的条件。已有来自美国、英国、俄罗斯、日本、印度尼西亚、韩国、新加坡、香港等20多个国家和地区的外籍船舶在此装卸货物。